Разликите между различните видове манометри за гуми са различни.
Ръчните манометри попадат в две категории: аналогови (от -тип стрелка) и цифрови. Аналоговите измервателни уреди разчитат на еластичен чувствителен елемент, който се деформира под натиск; тази деформация се усилва чрез механичен трансмисионен механизъм за завъртане на показалец, показващ стойността на налягането. Структурата им е проста и цената им е ниска; обаче точното им разчитане може да бъде трудно при ярка слънчева светлина или през нощта. Цифровите измервателни уреди разчитат на електронни компоненти-като тензодатчици-, където входящото въздушно налягане измества сензора, за да промени електрическото му съпротивление, като по този начин показва числена стойност. Те предлагат удобно четене и не се влияят от условията на осветление, въпреки че цената им обикновено е по-висока.
Сензорите за налягане в гумите, вградени в самата гума-често наричани „вградени-сензори-изискват превозното средство да бъде оборудвано със съвместима система за наблюдение. Основното предимство на този тип е способността му непрекъснато да следи налягането в гумите в реално-време.
Преносимите помпи под налягане се предлагат както в електрически, така и в ръчни версии. Електрическите помпи напомпват гумите бързо и ефективно, въпреки че могат да бъдат малко по-малко удобни за носене. Ръчните помпи не са скъпи, но процесът на надуване е по-бавен и изисква значителни физически усилия.
Приложенията за смартфон следят налягането в гумите, като се свързват чрез Bluetooth със съответните сензори или устройства на автомобила. Тези приложения комбинират удобство с точност, позволявайки на потребителите да проверяват състоянието на налягането в гумите по всяко време; те обаче зависят от живота на батерията на смартфона и не могат да се използват, ако телефонът се изтощи.
Безжичните системи за следене на налягането в гумите (TPMS) се предлагат в две форми: вътрешна и външна. Вътрешните системи обикновено се интегрират в бордовите системи на автомобила от производителя, докато външните системи могат да бъдат преоборудвани към превозни средства, които не поддържат първоначално TPMS, осигурявайки удобен начин за наблюдение на налягането в гумите в такива превозни средства.
Различните видове манометри за гуми също се различават по методите си на отчитане. Когато използвате аналогов измервателен уред, трябва да се уверите, че линията на видимост е перпендикулярна на лицето на циферблата и да обърнете голямо внимание на единиците на скалата; ако показалецът попадне между две отметки, трябва да се изчисли точната стойност. С дигитален манометър, след като дюзата е подравнена с вентила на гумата, стойността на налягането може да се прочете директно от екрана; въпреки това може да се наложи измервателната единица да бъде конфигурирана преди употреба. Базираните на аларми-системи задействат предупредителен сигнал, когато налягането в гумите се отклонява от нормата, но не показват конкретната числена стойност на налягането. Манометърът, който осигурява цифрово отчитане, показва точната стойност на налягането веднага след измерването, като обикновено използва "бар" като мерна единица.
Когато избирате манометър за гуми, вземете под внимание следните фактори: ако често се налага да регулирате налягането в гумите, електрическата помпа за налягане е подходящ избор; ако е необходим непрекъснат мониторинг, вградените-сензори или пълен TPMS предлагат най-голямо удобство; ако сте с ограничен бюджет, ръчният манометър е икономичен вариант; и ако пътувате често, преносим измервателен уред или приложение за смартфон може да бъде най-практичното решение.
